【IT商業新聞網訊】（記者 魏和）日前，電子商務發展正酣，很多電商企業紛紛做物流，而一些物流企業也涉足電商，網購“蛋糕”可謂十分誘人。

不過電子商務廠商做物流倉儲的舉動，遭到”仲量聯行中國區物流基礎設施總監、董事王成志的反對，其表示，“電商到今天還沒能賺錢，這是公開的秘密，拿著投資人的錢，應該更專注做電子商務業務才對，而不是拿地、造倉庫，這是在遠離主業，并不能增加核心競爭力。”

此語一出，即遭到很多人的反對，也引起人們對電子商務做倉儲物流合理性的關注，同時也讓人們對電商是否“變相”涉足房地產進行了思考。

電商做物流倉儲是否不務正業？

據記者了解，目前京東計劃在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安、沈陽建立七個一級物流中心。而根據相關報道，自2009年以來，京東商城自購土地已接近1400畝。當當、淘寶、卓越、凡客誠品、蘇寧易購、新蛋、1號店等電商也紛紛表示要在各地建立物流中心，阿里巴巴集團更是宣布要斥資千億在全國建立倉儲系統。



之前這在一般網民眼里或許這是天經地義的，這是電商完善用戶體驗的體現，而仲量聯行中國區物流基礎設施總監、董事王成志的話引起了人們的思考。

電子商務企業建立倉儲系統有沒有錯？對此，業內人士對此也是看法不一。有分析人士表示，電商自建物流也是無奈之舉，目前我國第三方物流存在著一定的不足。凡客Eagle表示，做物流的不一定懂得電商的物流和倉儲，以及自建倉儲和配送的重要性。

中國電子商務研究中心分析師莫岱青告訴IT商業新聞網記者，如果單純從電子商務角度來說，現在物流被消費者投訴的有很多，不少大的電商企業如京東、當當在辦周年活動時，物流出現的問題時顯而易見。所以物流完善是提高電商競爭的籌碼，也是是未來電商發展的重中之重，物流解決好能提高用戶購物體驗。

知名IT分析人士謝文也告訴IT商業新聞網記者，目前我國的傳統物流企業并不完善，從國情角度講，電子商務企業也只能自建物流來彌補產業鏈供應不足帶來的“缺陷”。

不過他也表示，電子商務做物流，首先要考量一下自己的能力。做物流之前電子商務能否做專，能否充分發揮互聯網平臺效率。像亞馬遜這樣的企業，做云計算、電子書、第三方物流等等可謂典范。而國內有一些電子商務廠商，不是純粹的做電子商務，而只是通過網絡“賣東西”而已，其拼資本拼物流，單純靠“人多錢多”去占領市場是不可取的，而對于這些廠商來自建物流有不務正業之嫌。謝文表示，對于京東商城來說，已經有了一定的基礎和價值，所以自建物流是合理的。

而北京完美天成廣告有限公司總經理張德彪表示，亞馬遜是也建設物流中心沒錯，但其配送環節卻是全部外包；而包括京東在內的國內電商卻是深度介入物流的各個環節；電商相比傳統商業，是節省了店面租金，但照這樣的運作模式，節省的這點成本可能不足以抵消高昂的物流成本，所以未來盈利恐怕只是夢。

快遞業資深人士金任群表示，現在B3C全部被京東和凡客綁架從而重型化，而目前這種需要的相對資源很有限，同時大淘寶計劃也是在推波助瀾，目前已經是血腥消耗的軍備競賽了，大家手中有多少子彈自己掂量，有一點就是投了廣告可以剎車，投了物流就肯定就是無底洞了。

對于電子商務做物流，人們的看法并不同，但是有一點可以看出，國內目前的傳統物流行業受到政策或者其他因素的限制，并不能給電子商務企業提供足夠的“服務”，而電子商務廠商能否突破自建物流這一關，能否讓物流最終成為其核心競爭力，還待考量。 
物流倉儲或是一種“保值” 受到房地產泡沫影響

除了對電子商務做物流本身的思考，人們還對物流倉儲的另一個思考就是關于電子商務圈地的問題。

畢竟物流倉儲涉及到“實體”，不同于虛擬的網絡購物，電子商務廠商線上線下布局，尤其是碰觸到了敏感的“房地產”領域，讓人們對其“意圖”起了疑心。



有分析人士指出，目前我國的“房地產”行業相對發達，其他行業也是覬覦已久，不乏很多企業變相進軍房地產領域，從而把這個泡沫“吹”的更大。

有分析人士告訴記者，也正因為這一點，其實投資人還是認可電子商務這樣做的，雖然電子商務目前不賺錢，但是有了倉儲用地做保證，其實也算是一種“保值”。

悠品網CEO陳洪春也表示，其實電商拿地對于投資方來說也是認可的因為：1、自建物流應對倉儲租金上漲；2、土地增值保值 。

也有網友表示，國內倉庫的供不應求是電商涌入物流地產的最初動力．但是，電商對物流地產的興趣正越來越超出實際的需求．其中最主要的動機就是賭地價上漲，認為投資土地比電商本身更來錢．這樣一來，本來和有泡沫之嫌的房地產市場根本不相關的電商現在卻生死與共了，前途一片光明的電商之路頓時變得撲朔迷離。