11月6日消息，據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，亞馬遜已在舊金山和洛杉磯地區(qū)試驗(yàn)利用出租車遞送包裹服務(wù)。此舉將能在提高快遞效率的同時(shí)，維持較低運(yùn)營成本。

據(jù)知情人士表示，亞馬遜是通過一款名為Flywheel的打車應(yīng)用來進(jìn)行包裹遞送服務(wù)。公司正在測試和評估利用出租車作為媒介，大范圍寄送包裹的可行性。

每年的假日銷售旺季，亞馬遜都會因?yàn)閁PS和FedEx的業(yè)務(wù)繁忙，而出現(xiàn)包裹遞送延時(shí)的情況。公司為此也不斷探索新的快遞途徑，包括使用區(qū)域性快遞服務(wù)，和自運(yùn)營快遞服務(wù)等。

根據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，亞馬遜最新的嘗試是通過Flywheel應(yīng)用將出租車傳喚至其配送中心，再將最多10個(gè)寄往同一地點(diǎn)的包裹交由該出租車司機(jī)進(jìn)行處理。亞馬遜為每個(gè)包裹支付大約5美元費(fèi)用。

包裹通常會在每天清晨送達(dá)，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候出租車業(yè)務(wù)較為清淡，也沒有太多競爭者會留意。